丹麥交通部長(zhǎng)試乘吉利遠(yuǎn)程重卡

日期： 2022-03-31

　　3月28日，由吉利控股集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的甲醇轎車和遠(yuǎn)程甲醇重卡，開啟了在丹麥奧爾堡港的測(cè)試和示范運(yùn)行，這是丹麥?zhǔn)状芜\(yùn)行的甲醇汽車。作為清潔能源，綠色甲醇已成為助推歐洲綠色轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略燃料，本次示范運(yùn)行選用吉利技術(shù)成熟、已經(jīng)在中國推廣的甲醇汽車，進(jìn)一步完善了歐洲甲醇價(jià)值鏈。

　　當(dāng)天，丹麥交通部長(zhǎng)Trine Bramsen為吉利甲醇汽車加注甲醇，并試乘了遠(yuǎn)程汽車甲醇重卡。她表示：綠色甲醇汽車將對(duì)丹麥的氣候和環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響，甚至將改變整個(gè)世界。

　　伴隨可持續(xù)發(fā)展理念獲得全球廣泛共識(shí)，全球經(jīng)濟(jì)逐步從傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)向綠色高質(zhì)量發(fā)展，包含中國在內(nèi)的眾多國家相繼作出碳中和承諾。交通行業(yè)作為全球碳中和進(jìn)程中的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，綠色轉(zhuǎn)型備受挑戰(zhàn)，其中綠色甲醇被看作交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略燃料。
　　甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點(diǎn)，且常溫常壓下為液態(tài)，使得儲(chǔ)、運(yùn)、用以及能量形式轉(zhuǎn)換較其它新能源和清潔能源更安全便捷。值得一提的是，綠色甲醇技術(shù)也逐步成熟，以利用再生能源電解水制氫，與捕集的二氧化碳合成綠色甲醇為例，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)綠色甲醇從生產(chǎn)到使用全生命周期的碳中和。
　　在實(shí)現(xiàn)全球碳中和戰(zhàn)略以及降低傳統(tǒng)能源依賴背景下，甲醇由于生產(chǎn)來源廣泛、經(jīng)濟(jì)體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，已逐步成為全球業(yè)界公認(rèn)的一種理想的新型清潔可再生燃料。
　　甲醇燃料應(yīng)用最早可追溯至上世紀(jì)八九十年代的美國和歐洲，進(jìn)入二十一世紀(jì)，中國成為全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國，經(jīng)過四十多年的發(fā)展，我國甲醇燃料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)走在了世界前列。此外，丹麥、芬蘭、瑞典、德國等歐洲國家在風(fēng)力發(fā)電、生物能發(fā)電方面布局深遠(yuǎn)，為生產(chǎn)綠色甲醇奠定了能源基礎(chǔ)，目前組織甲醇汽車測(cè)試和示范運(yùn)營正成為歐洲國家深化交通領(lǐng)域綠色變革的重要舉措。
　　吉利從能源安全、綠色低碳出發(fā)，深耕甲醇燃料與甲醇汽車研發(fā)與應(yīng)用17年。早在2015年，吉利投資了冰島國際碳循環(huán)公司，利用地?zé)崮馨l(fā)電制氫，與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，該技術(shù)已引入國內(nèi)。
　　目前，吉利已經(jīng)成功開發(fā)多款甲醇動(dòng)力及甲醇汽車。吉利遠(yuǎn)程汽車作為中國首個(gè)新能源商用車品牌，始終堅(jiān)持零碳發(fā)展理念，建立了國內(nèi)最大的新能源商用車研究院，匯聚了國內(nèi)外超2000名研發(fā)工程師，將液氫能源甲醇動(dòng)力作為公路商用車產(chǎn)品核心技術(shù)之一，率先推出全球首款甲醇重卡。目前遠(yuǎn)程汽車已相繼開發(fā)了7款甲醇商用車、4款甲醇商用車發(fā)動(dòng)機(jī)，并申請(qǐng)了80項(xiàng)商用車甲醇動(dòng)力相關(guān)專利。
　　遠(yuǎn)程
　　在全球碳中和戰(zhàn)略背景下，交通領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展備受關(guān)注，遠(yuǎn)程汽車作為商用車新勢(shì)力，正加速向智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，以"創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用"為愿景，堅(jiān)持技術(shù)和模式創(chuàng)新，為助推全球碳中和貢獻(xiàn)力量。